ИНФОРМАЦИЯ
Нет, мы не продаем нашу продукцию конечному потребителю. Вместе с тем Вы всегда можете уточнить, обратившись в какую организацию Вы можете приобрести наши кресла и стулья.
К сожалению услуги по отсрочке платежа мы не предоставляем. Это связано в первою очередь с низкой маржевой наценкой на единицу товара, при учете того, что сырье и комплектующие мы приобретаем по предоплате. Срок предоплаты за некоторые комплектующие порой доходит до 3-х месяцев.
Отсутствие отсрочки платежа мы компенсируем высокой скоростью исполнения заказа: в сезон (август — апрель) это не более 14 календарных дней, а в межсезонье — 3-5 календарных дней в зависимости от заказа. Более того: у нас большая складская программа (7500-10000 изделий), что также помогает нам оперативно выполнить все Ваши заказы.
Отсутствие отсрочки платежа мы компенсируем высокой скоростью исполнения заказа: в сезон (август — апрель) это не более 14 календарных дней, а в межсезонье — 3-5 календарных дней в зависимости от заказа. Более того: у нас большая складская программа (7500-10000 изделий), что также помогает нам оперативно выполнить все Ваши заказы.
Крестовина, которой мы комплектуем наши кресла — пластиковая с ребрами жесткости внутри каждого из лучей. Материал — полиамид стеклонаполненный. Под статической нагрузкой наша крестовина выдерживает до 800 килограмм, людей с таким весом просто не существует.
Роликов в кресле оператора — 5 штук, т.е. нагрузка распределяется ровно, и на каждый ролик приходится по 1/5 от общего суммарного веса кресла и того, кто на нем сидит. Мы используем импортные ролики высокого качества с хорошим запасом прочности. Практикой подтверждено, что количество отказов роликов крайне мало.
Опора-пиастра и любой другой механизм — это простая металлическая конструкция , которая сделана из листового металла. Нагрузка на этот механизм приходится только в место сварки собственно пиастры и стакана, в который вставляется газ-патрон. Качество сварки в используемых нами механизмах проверяется в каждой партии.
В основании сиденья у нас используется 5-ти слойная гнутая фанера. Прочность этого элемента в принципе не вызывает сомнения.
Остается газпатрон. И именно газпатрон — наиболее динамичный элемент кресла. У него нет предельной по массе нагрузки.
На кресло можно посадить человека и в 150 кг, но при этом следует уточнить: а как часто будет это кресло использоваться. Если раз в 2 дня и не интенсивно — то срок гарантии (1 год) это кресло выдержит. А при активной эксплуатации в течении 24 часов (например в авиадиспетчерской) этот номер уже не пройдет, поэтому стоит ограничить рекомендации по весу хотя бы до 120 кг. Откровенно говоря: 1 год гарантии — это ежедневное использование не более 8 часов в день.
Роликов в кресле оператора — 5 штук, т.е. нагрузка распределяется ровно, и на каждый ролик приходится по 1/5 от общего суммарного веса кресла и того, кто на нем сидит. Мы используем импортные ролики высокого качества с хорошим запасом прочности. Практикой подтверждено, что количество отказов роликов крайне мало.
Опора-пиастра и любой другой механизм — это простая металлическая конструкция , которая сделана из листового металла. Нагрузка на этот механизм приходится только в место сварки собственно пиастры и стакана, в который вставляется газ-патрон. Качество сварки в используемых нами механизмах проверяется в каждой партии.
В основании сиденья у нас используется 5-ти слойная гнутая фанера. Прочность этого элемента в принципе не вызывает сомнения.
Остается газпатрон. И именно газпатрон — наиболее динамичный элемент кресла. У него нет предельной по массе нагрузки.
На кресло можно посадить человека и в 150 кг, но при этом следует уточнить: а как часто будет это кресло использоваться. Если раз в 2 дня и не интенсивно — то срок гарантии (1 год) это кресло выдержит. А при активной эксплуатации в течении 24 часов (например в авиадиспетчерской) этот номер уже не пройдет, поэтому стоит ограничить рекомендации по весу хотя бы до 120 кг. Откровенно говоря: 1 год гарантии — это ежедневное использование не более 8 часов в день.
Мы предлагаем к продаже только те комлектующие, которые изготавливаем сами: комплект Мартин, комплект Престиж, комплект Тема, комплект Изо, крестовина 600 мм, подлокотник Самба, подлокотник Рондо.
Сроки исполнения по каждому виду комплектующих назначаются индивидуально в зависимости от загрузки производства и требуемого объема.
Те комплектующие, которые мы приобретаем, перепродаже не подлежат, т.к. мы их закупаем непосредственно для изготовления готовой продукции.
К таким комплектующим можно отнести: газ-патрон, ролики, опора-пиастра, перманент-контакт (соединитель СРТ), обивочные материалы и прочее.
Сроки исполнения по каждому виду комплектующих назначаются индивидуально в зависимости от загрузки производства и требуемого объема.
Те комплектующие, которые мы приобретаем, перепродаже не подлежат, т.к. мы их закупаем непосредственно для изготовления готовой продукции.
К таким комплектующим можно отнести: газ-патрон, ролики, опора-пиастра, перманент-контакт (соединитель СРТ), обивочные материалы и прочее.
Да, у нас есть складская программа. В зависимости от сезона и текущих отгрузок, на нашем складе находится от 7500 до 10000 единиц изделий.
Стулья Изо на крашеной и хромированной раме — только в черной (В-14), темно-серой (В-40), синей (В-12) и коричневой (В-28) ткани. Во всех остальных расцветках эти стулья изготавливаются под заказ. Срок исполнения заказа: от 14 календарных дней в сезон и от 3-5 календарных дней в межсезонье (в зависимости от объема заказа).
Стулья СМ-7 мы предлагаем в черной (В-14) и серой (В-40) тканях, а так же в заменителе кожи черного цвета. Заказы на этот стул в других тканях могут быть изготовлены в течении 14 рабочих дней (при условии минимального объема — от 250 штук).
Складская программа по другим видам кресел (Престиж, Метро, Мартин, Гранд, Тема, Юпитер, Регал, Логика) варьируется в зависимости от популярности модели и обивочного материала.
В основном это черная (В-14), темно-серая (В-40), синяя (В-12) и коричневая (В-28) ткани, заменитель кожи черного цвета и популярные расцветки детской ткани (только для кресе Регал и Логика).
Если Вас интересуют другие цвета обивочных материалов на этих креслах, то мы можем оперативно изготовить для Вас практически любой объем кресел. Срок изготовления: от 14 календарных дней в сезон и от 3-5 календарных дней в межсезонье (в зависимости от объема заказа).
Стулья Изо на крашеной и хромированной раме — только в черной (В-14), темно-серой (В-40), синей (В-12) и коричневой (В-28) ткани. Во всех остальных расцветках эти стулья изготавливаются под заказ. Срок исполнения заказа: от 14 календарных дней в сезон и от 3-5 календарных дней в межсезонье (в зависимости от объема заказа).
Стулья СМ-7 мы предлагаем в черной (В-14) и серой (В-40) тканях, а так же в заменителе кожи черного цвета. Заказы на этот стул в других тканях могут быть изготовлены в течении 14 рабочих дней (при условии минимального объема — от 250 штук).
Складская программа по другим видам кресел (Престиж, Метро, Мартин, Гранд, Тема, Юпитер, Регал, Логика) варьируется в зависимости от популярности модели и обивочного материала.
В основном это черная (В-14), темно-серая (В-40), синяя (В-12) и коричневая (В-28) ткани, заменитель кожи черного цвета и популярные расцветки детской ткани (только для кресе Регал и Логика).
Если Вас интересуют другие цвета обивочных материалов на этих креслах, то мы можем оперативно изготовить для Вас практически любой объем кресел. Срок изготовления: от 14 календарных дней в сезон и от 3-5 календарных дней в межсезонье (в зависимости от объема заказа).
Соединитель СРТ и механизм Профи — это два принципиально разных элемента соединения спинки и сиденья кресла.
Разберем каждое из них в отдельности.
Соединитель СРТ (он же Перманент-контакт) — это наиболее распространенный механизм, который используется в креслах типа «Престиж«. Это механизм с тремя регилировками, изменения которых фиксируются тремя винтами-барашками: высота спинки, глубина посадки, отклонение спинки. Эти три регулировки позволяют оптимальным образом отрегулировать кресло под вес и комлекцию того, кто его будет использовать.
Мы используем этот механизм в следующих креслах: Престиж, Тема, Мартин, Метро, Юпитер, Гранд , Олан, Фред, Регал.
Механизм Профи (или ПВМ — пружинно-винтовой механизм) — отличается наличием только одной регулировки: жесткость отклонения спинки. Суть этого механизма в следующем: спинку и сиденье соединяет гнутая овальная труба (соединитель-овалина), которая жестко крепится к спинке. К сидушке этот соединитель крепится через пружину, жесткость которой регулируется винтом-барашком. Спинка не закрепляется в каком-либо положении: изначально она расположена вертикально полу. Но при опирании на неё, срабатывает механизм Профи и спинка отклоняется в зависимости от силы прилегания (или веса сидящего).
Жескость отклонения спинки можно регулировать в зависимости от веса и удобства того, кто его использует винто-барашком, который расположен под сиденьем с тыльной его стороны.
Этот механизм можно встретить во многоих «тайваньских» креслах. Мы же используем его в следующих креслах: Леда, Престиж, Тема, Регал.
Следует отметить, что модели этих кресел пользуются наибольшим спросом в офисах и на предприятиях. Все просто: кресла с этим механизмом дешевле, но в то же время они более надежны из-за простоты своей конструкции.
Разберем каждое из них в отдельности.
Соединитель СРТ (он же Перманент-контакт) — это наиболее распространенный механизм, который используется в креслах типа «Престиж«. Это механизм с тремя регилировками, изменения которых фиксируются тремя винтами-барашками: высота спинки, глубина посадки, отклонение спинки. Эти три регулировки позволяют оптимальным образом отрегулировать кресло под вес и комлекцию того, кто его будет использовать.
Мы используем этот механизм в следующих креслах: Престиж, Тема, Мартин, Метро, Юпитер, Гранд , Олан, Фред, Регал.
Механизм Профи (или ПВМ — пружинно-винтовой механизм) — отличается наличием только одной регулировки: жесткость отклонения спинки. Суть этого механизма в следующем: спинку и сиденье соединяет гнутая овальная труба (соединитель-овалина), которая жестко крепится к спинке. К сидушке этот соединитель крепится через пружину, жесткость которой регулируется винтом-барашком. Спинка не закрепляется в каком-либо положении: изначально она расположена вертикально полу. Но при опирании на неё, срабатывает механизм Профи и спинка отклоняется в зависимости от силы прилегания (или веса сидящего).
Жескость отклонения спинки можно регулировать в зависимости от веса и удобства того, кто его использует винто-барашком, который расположен под сиденьем с тыльной его стороны.
Этот механизм можно встретить во многоих «тайваньских» креслах. Мы же используем его в следующих креслах: Леда, Престиж, Тема, Регал.
Следует отметить, что модели этих кресел пользуются наибольшим спросом в офисах и на предприятиях. Все просто: кресла с этим механизмом дешевле, но в то же время они более надежны из-за простоты своей конструкции.
На данный момент секционных стульев на одной раме у нас в продаже нет. Но мы можем предложить докупить к стульям Изо специальный кронштейн, с помощью которого можно соединить два соседних стула. Таким образом можно составить цепочку из неограниченного количества стульев Изо, скрепленных вместе.
У предлагаемого нами варианта есть несколько неоспоримых преимуществ:
— конструкция легко разбирается, и стулья ставятся в стопки от 10 до 15 штук — это экономит большое количество пространства в те моменты, когда секционные стулья Вам не нужны;
— конструкцию можно трансформировать в зависимости от потребностей Вашего офиса;
— стулья Изо можно использовать как в составе конструкции, так и как отдельные элементы;
— удобно транспортировать: стопки стульев Изо занимают гораздо меньше места в отличие от секционных стульев на единой раме;
— простая сборка звеньев: нужно просто поставить рядом 2 стула и закрепить на соседних рамах кронштейн используя всего лишь один винт.
Предлагаем Вам использовать это простое и элегантное решение. По вопросам приобретения — обращайтесь к нашим менеджерам
У предлагаемого нами варианта есть несколько неоспоримых преимуществ:
— конструкция легко разбирается, и стулья ставятся в стопки от 10 до 15 штук — это экономит большое количество пространства в те моменты, когда секционные стулья Вам не нужны;
— конструкцию можно трансформировать в зависимости от потребностей Вашего офиса;
— стулья Изо можно использовать как в составе конструкции, так и как отдельные элементы;
— удобно транспортировать: стопки стульев Изо занимают гораздо меньше места в отличие от секционных стульев на единой раме;
— простая сборка звеньев: нужно просто поставить рядом 2 стула и закрепить на соседних рамах кронштейн используя всего лишь один винт.
Предлагаем Вам использовать это простое и элегантное решение. По вопросам приобретения — обращайтесь к нашим менеджерам
В целом, процент брака колеблется от 0,5% до 1% в зависимости от погодных условий: в теплые месяцы брака меньше, чем в холодные, зимние. Дело в том, что в холодные месяцы увеличивается вероятность появления трещин на пластиковых элементах кресел (кожуха спинок и сидений), а также незначительно увеличивается процент отказа газ-патронов (если в зимние месяцы начать использовать газ-патрон только после того, как его температура сравняется с комнатной — процент брака по этому виду комплектующих будет практически нулевым).
Процент брака у разных клиентов — разный. Все зависит от транспорта, на котором перевозится наша продукция, дальности перевозки, состоянии дорожного покрытия и качества разгрузки на складе у покупателя.
Тем не мение, даже при таком низком количестве брака мы стараемся оперативно его менять. Более того, при крупных заказах и заказах из дальних регионов мы даем небольшой ремкомплект, который позволяет нашим клиентам оперативно исправлять выявленные неисправности.
Процент брака у разных клиентов — разный. Все зависит от транспорта, на котором перевозится наша продукция, дальности перевозки, состоянии дорожного покрытия и качества разгрузки на складе у покупателя.
Тем не мение, даже при таком низком количестве брака мы стараемся оперативно его менять. Более того, при крупных заказах и заказах из дальних регионов мы даем небольшой ремкомплект, который позволяет нашим клиентам оперативно исправлять выявленные неисправности.
Замена брака происходит на нашем складе. Для того, что бы поменять бракованную часть необходимо за 3 дня до приезда отправить нам рекламацию с указанием бракованных частей и их количества (пример заполнения рекламации). Если же рекламация не отправлена в срок, или вообще не отправлена, то осуществление операции по замене брака не гарантируется. Для компаний из дальних регионов и крупноотовых компаний у нас предусмотрены более гибкие варианты сотрудничества. Для оперативности исправления брака мы предлагаем небольшой ремкомплект (для крупнооптовых клиентов и клиетов из дальних регионов).
Для ускорения процесса замены бракованных частей на нашем складе, убедительная просьба высылать Ваши рекламации заблаговременно. Желательно это сделать за 3-4 дня до отгрузки. В этом случае мы можем гарантировать максимально полную замену бракованных частей. Если рекламация предоставляется в день отгрузки, то полнота замены не гарантируется.
Рекламации нужно оформлять в унифицированной таблице. С 1 октября 2012 года рекламации, оформленные не по форме, удовлетворяться не будут. Если Вы, оформили рекламационный лист не по форме, то наш менеджер обязан в письменном виде (по электронной почте) известить Вас об этом. Отгрузка бракованных частей будет осуществлена после правильного оформления.
Рекламации нужно оформлять в унифицированной таблице. С 1 октября 2012 года рекламации, оформленные не по форме, удовлетворяться не будут. Если Вы, оформили рекламационный лист не по форме, то наш менеджер обязан в письменном виде (по электронной почте) известить Вас об этом. Отгрузка бракованных частей будет осуществлена после правильного оформления.